Okvir Giant Trance L 27.5 2018
280,00 €
Stanje:
Rabljeno
Marka:
Giant
Godina:
2018
Veličina okvira:
L
Materijal okvira:
Aluminij
Dodatne informacije
Zbog prelaska na hardtail već mi nekoliko godina u kutiji stoji potpuno funkcionalan okvir sa stražnjim amortizerom Fox Float DPS 140mm.
Bicikl nije vožen u parkovima, nego po prirodnim all-mountain stazama, pa zato ima nešto više ogrebotina na stražnjem trokutu. Već sam prvi mjesec nakon kupnje na bikepackingu savio ručicu za lockout stražnjeg amortizera, ali rebound i lockup i dalje rade bez problema
Originalni bicikl (i geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod stražnjeg ovjesa: 140 mm (sustav Maestro)
* Standard stražnje osovine: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard stražnjeg amortizera: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Ležaj pogona (BB): Press-Fit BB92 (širina kućišta 92 mm, promjer 41 mm)
* Promjer šipke sjedala: 30.9 mm
* Promjer obujmice šipke sjedala: 34.9 mm
* Ležajevi upravljača (Headset): Poluintegrirani, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Preporučeni hod vilice: 150 mm (tapered cijev upravljača)
* Maksimalna širina vanjskih guma: 27.5" x 2.6"
* Prihvat stražnje kočnice: Post Mount (za disk od 160 mm bez adaptera, odnosno 180 mm s adapterom)
* Provođenje bužira: unutarnje (Internal cable routing)
Ozbiljnom kupcu poklanjam i set stražnjih spacera za bicikl, seatclamp, adaptere za disk i custom izrađenu bikepacking torbu za okvir, točno za ovaj okvir. Na okviru su još ležajevi upravljača, seatclamp (nije na slici), bottom bracket i stari kabeli za lakše ponovno provođenje.
PS: Mislio sam sastaviti novi bicikl, ali zbog nedostatka amortizera nisam se odlučio za to. Ako netko ima sličnu ideju s okvirom, pozivam ga da pogleda moje oglase s brojnim dijelovima koji mi stoje u tu svrhu.
Bicikl nije vožen u parkovima, nego po prirodnim all-mountain stazama, pa zato ima nešto više ogrebotina na stražnjem trokutu. Već sam prvi mjesec nakon kupnje na bikepackingu savio ručicu za lockout stražnjeg amortizera, ali rebound i lockup i dalje rade bez problema
Originalni bicikl (i geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod stražnjeg ovjesa: 140 mm (sustav Maestro)
* Standard stražnje osovine: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard stražnjeg amortizera: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Ležaj pogona (BB): Press-Fit BB92 (širina kućišta 92 mm, promjer 41 mm)
* Promjer šipke sjedala: 30.9 mm
* Promjer obujmice šipke sjedala: 34.9 mm
* Ležajevi upravljača (Headset): Poluintegrirani, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Preporučeni hod vilice: 150 mm (tapered cijev upravljača)
* Maksimalna širina vanjskih guma: 27.5" x 2.6"
* Prihvat stražnje kočnice: Post Mount (za disk od 160 mm bez adaptera, odnosno 180 mm s adapterom)
* Provođenje bužira: unutarnje (Internal cable routing)
Ozbiljnom kupcu poklanjam i set stražnjih spacera za bicikl, seatclamp, adaptere za disk i custom izrađenu bikepacking torbu za okvir, točno za ovaj okvir. Na okviru su još ležajevi upravljača, seatclamp (nije na slici), bottom bracket i stari kabeli za lakše ponovno provođenje.
PS: Mislio sam sastaviti novi bicikl, ali zbog nedostatka amortizera nisam se odlučio za to. Ako netko ima sličnu ideju s okvirom, pozivam ga da pogleda moje oglase s brojnim dijelovima koji mi stoje u tu svrhu.
Zaradi prehoda na hardtail mi že nekaj let v škatli stoji čisto funkcionalen okvir z zadnjim amortizerjem Fox Float DPS 140mm.
Kolo ni bilo voženo v parkih, ampak po naravnih allmountain poteh, zato tudi nekaj več prask na zadnjem trikotniku. Že prvi mesec po nakupu sem na bikepackingu zvil ročico za lockout zadnjega amortizerja, a rebound in lockup še vedno delujeta brez problema
Originalno kolo (in geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod zadnjega vzmetenja: 140 mm (sistem Maestro)
* Standard zadnje osi: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard zadnjega amortizerja: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Gonilni ležaj (BB): Press-Fit BB92 (širina ohišja 92 mm, premer 41 mm)
* Premer sedežne opore: 30.9 mm
* Premer objemke sedežne opore: 34.9 mm
* Krmilni ležaj (Headset): Pol-integriran, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Priporočen hod vilice: 150 mm (tapered krmilna cev)
* Maksimalna širina plaščev: 27.5" x 2.6"
* Nosilec zadnje zavore: Post Mount (za 160 mm rotor brez adapterja, oz. 180 mm z adapterjem)
* Napeljava bovdnov: Notranja (Internal cable routing)
Resnemu kupcu zraven podarim še set zadnjih spacerjev za kolo, seatclamp, rotor adapterje in custom izdelan bikepacking framebag točno ta ta okvir. Na okvirju so še krmilni ležaj, seatclamp (ni na sliki), bottom bracket in stari kabli za lažji rerouting.
PS: Mislil, sem, da bom sestavil novo kolo, pa se zaradi manjkajočih fedrov nisem odločil za to. Če ima kdo podobno idejo z okvirjem, ga vabim na ogled mojih oglasov številnih delov, ki se mi valjajo v ta namen.
Kolo ni bilo voženo v parkih, ampak po naravnih allmountain poteh, zato tudi nekaj več prask na zadnjem trikotniku. Že prvi mesec po nakupu sem na bikepackingu zvil ročico za lockout zadnjega amortizerja, a rebound in lockup še vedno delujeta brez problema
Originalno kolo (in geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod zadnjega vzmetenja: 140 mm (sistem Maestro)
* Standard zadnje osi: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard zadnjega amortizerja: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Gonilni ležaj (BB): Press-Fit BB92 (širina ohišja 92 mm, premer 41 mm)
* Premer sedežne opore: 30.9 mm
* Premer objemke sedežne opore: 34.9 mm
* Krmilni ležaj (Headset): Pol-integriran, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Priporočen hod vilice: 150 mm (tapered krmilna cev)
* Maksimalna širina plaščev: 27.5" x 2.6"
* Nosilec zadnje zavore: Post Mount (za 160 mm rotor brez adapterja, oz. 180 mm z adapterjem)
* Napeljava bovdnov: Notranja (Internal cable routing)
Resnemu kupcu zraven podarim še set zadnjih spacerjev za kolo, seatclamp, rotor adapterje in custom izdelan bikepacking framebag točno ta ta okvir. Na okvirju so še krmilni ležaj, seatclamp (ni na sliki), bottom bracket in stari kabli za lažji rerouting.
PS: Mislil, sem, da bom sestavil novo kolo, pa se zaradi manjkajočih fedrov nisem odločil za to. Če ima kdo podobno idejo z okvirjem, ga vabim na ogled mojih oglasov številnih delov, ki se mi valjajo v ta namen.
OGLAS