Specialized Enduro 29”
1250.00 €
Állapot:
Használt
Márka:
Specialized
E-kerékpár:
Nem
Évjárat:
2018
Vázméret:
M
Váz anyaga:
Karbon
Kerékméret:
29"
További információk
Kihasználatlanság miatt (évente 3-5x) úgy döntöttem, eladom ezt az enduro kerékpárt. Többnyire trail centerekben és néhány bikeparkban használtam, de nagyobb ugrások és dropok nélkül, inkább szeretek közel maradni a talajhoz…
A váz egy 2018-as Enduro Expert, M-es méret. A kormánycsapágy, a stucni, a kormány és a hajtókar kivételével minden alkatrész 2021-es vagy újabb. Minden rendesen működik, a kerékpár menetkész. A közeljövő egyetlen várható költsége egy új hátsó gumi lesz. A hátsó féktárcsa, a fékbetétek és a markolatok csak 1x voltak használva, a hátsó rugóstag teljes szervize 2024-ben, a villáé 2023-ban történt, de azóta kevesebbet ment, mint egy aktív kerékpáros néhány hónap alatt, így minden megfelelően működik; aki megelőző szervizt szeretne, természetesen megteheti.
Az egyetlen lehetséges csere talán egy trail/AM (130-150mm) kerékpár lenne, lehetőleg acélvázzal.
Felszereltség
Váz: Specialized Enduro Expert medium (karbon első háromszög, alu lengőkar)
Rugóstagadapter: Bike Yoke, Yoke #7, amely lehetővé teszi hagyományos rugóstag felszerelését, és egyúttal 1,5°-kal „laposabbá” teszi a geometriát, tehát slackebb és alacsonyabb
Hátsó rugóstag: Marzocchi Bomber CR coil (ugyanaz, mint a FOX Van R), jelenleg Cane Creek VALT 550lbs rugóval, adok hozzá egy piros Rock Shox 650lbs rugót is (szerviz 2024-ben, azóta 10-15x használva)
Villa: Marzocchi Bomber Z1 coil 170mm, kék (medium) és zöld (firm) rugó (szerviz 2023-ban, azóta kb. 15-20x használva)
Stucni: Specialized 45mm
Kormány: Specialized 770mm
Markolatok: Ergon GDH Team (1 napot használva)
Nyeregcső: X Fusion Manic 150mm
Nyereg: Fabric
Első agy: Novatec D041SB boost
Hátsó agy: Novatec D162SB boost
Felnik: Stan’s ZTR Flow S1 29”
Első külső gumi: Maxxis Assegai 29x2,5WT EXO TR (20x használva, szinte új)
Hátsó külső gumi: Maxxis Minion DHR II 29x2,5WT DH casing TR (élettartama vége felé jár)
Fékek: Seam Code RSC (elöl Sinter Green, hátul Sinter Blue, a hátsók 1 napot használva)
Féktárcsák: Sram 203mm (a hátsó 1 napot használva)
Hajtókar: Race Face 175mm
Váltó: Sram NX 12spd
Váltókar: Sram NX 12spd
Kazetta: Sram Eagle 11-50 12spd
Tömeg: 16,7kg
Az ára nagyjából az ilyen generációjú kerékpárok átlagának alsó tartományában van, mert el szeretném adni, nem csak árulni, de nem sürgős, ezért 1000€-ért inkább álljon a garázsban. Aki nem alkudozik túl sokat, kap hozzá egy hátsó tartalék kerékszettet gumival, amelyért 90€-t fizettem.
Megtekintés és próbaút LJ Sentvid területén, a helyi hegyen vagy a környéken. Igen, nem gond 1-2 menetre kölcsönadni a kerékpárt, természetesen a kíséretemben és kaució ellenében.
A váz egy 2018-as Enduro Expert, M-es méret. A kormánycsapágy, a stucni, a kormány és a hajtókar kivételével minden alkatrész 2021-es vagy újabb. Minden rendesen működik, a kerékpár menetkész. A közeljövő egyetlen várható költsége egy új hátsó gumi lesz. A hátsó féktárcsa, a fékbetétek és a markolatok csak 1x voltak használva, a hátsó rugóstag teljes szervize 2024-ben, a villáé 2023-ban történt, de azóta kevesebbet ment, mint egy aktív kerékpáros néhány hónap alatt, így minden megfelelően működik; aki megelőző szervizt szeretne, természetesen megteheti.
Az egyetlen lehetséges csere talán egy trail/AM (130-150mm) kerékpár lenne, lehetőleg acélvázzal.
Felszereltség
Váz: Specialized Enduro Expert medium (karbon első háromszög, alu lengőkar)
Rugóstagadapter: Bike Yoke, Yoke #7, amely lehetővé teszi hagyományos rugóstag felszerelését, és egyúttal 1,5°-kal „laposabbá” teszi a geometriát, tehát slackebb és alacsonyabb
Hátsó rugóstag: Marzocchi Bomber CR coil (ugyanaz, mint a FOX Van R), jelenleg Cane Creek VALT 550lbs rugóval, adok hozzá egy piros Rock Shox 650lbs rugót is (szerviz 2024-ben, azóta 10-15x használva)
Villa: Marzocchi Bomber Z1 coil 170mm, kék (medium) és zöld (firm) rugó (szerviz 2023-ban, azóta kb. 15-20x használva)
Stucni: Specialized 45mm
Kormány: Specialized 770mm
Markolatok: Ergon GDH Team (1 napot használva)
Nyeregcső: X Fusion Manic 150mm
Nyereg: Fabric
Első agy: Novatec D041SB boost
Hátsó agy: Novatec D162SB boost
Felnik: Stan’s ZTR Flow S1 29”
Első külső gumi: Maxxis Assegai 29x2,5WT EXO TR (20x használva, szinte új)
Hátsó külső gumi: Maxxis Minion DHR II 29x2,5WT DH casing TR (élettartama vége felé jár)
Fékek: Seam Code RSC (elöl Sinter Green, hátul Sinter Blue, a hátsók 1 napot használva)
Féktárcsák: Sram 203mm (a hátsó 1 napot használva)
Hajtókar: Race Face 175mm
Váltó: Sram NX 12spd
Váltókar: Sram NX 12spd
Kazetta: Sram Eagle 11-50 12spd
Tömeg: 16,7kg
Az ára nagyjából az ilyen generációjú kerékpárok átlagának alsó tartományában van, mert el szeretném adni, nem csak árulni, de nem sürgős, ezért 1000€-ért inkább álljon a garázsban. Aki nem alkudozik túl sokat, kap hozzá egy hátsó tartalék kerékszettet gumival, amelyért 90€-t fizettem.
Megtekintés és próbaút LJ Sentvid területén, a helyi hegyen vagy a környéken. Igen, nem gond 1-2 menetre kölcsönadni a kerékpárt, természetesen a kíséretemben és kaució ellenében.
Zaradi neuporabe (3-5x letno) sem se odlocil prodat tole enduro kolo, po vecini je bil v uporabi v trail centrih in kaksnem bike parku, vendar brez vecjih skokov in dropov, se raje drzim bolj pri tleh…
Okvir je 2018 Enduro Expert, velikost M, razen krmilnega lezaja, opore krmila, krmila in gonilke, je vsa oprema letnik 2021 ali novejsa, vse deluje normalno, kolo je pripravljeno za voznjo. Edini predviden strosek v bliznji prihodnosti bo nova zadnja guma. Zadnji disk, ploscice in gripi vozeni samo 1x, generalni servis zadnjega amortizerja 2024, vilice 2023, vendar vozeno od takrat manjkrat kot se kaksen aktiven kolesar vozi v parih mesecih, tako da vse se dela kot je treba, ce ima kdo zeljo po preventivnem servisu pa po zelji.
Edina mozna menjava bi mogoce bila za kaksega trail/AM (130-150mm) kolo, po moznosti jeklen okvir.
Oprema
Okvir: Specialized Enduro Expert medium (carbon sprednji del, alu nihajke)
Nosilec amortizerja: Bike Yoke, Yoke #7, kar omogoci montazo klasicnega amortizerja in ob enem se “podre” geometrijo za 1,5°, torej bolj “slack” in nizji
Zadnji amortizer: Marzocchi Bomber CR coil (enak kot FOX Van R), trenutno gor Cane Creek VALT 550lbs vzmet, dodam se rdeco Rock Shox 650lbs vzmet (servis v 2024, od takrat vozen 10-15x)
Vilica: Marzocchi Bomber Z1 coil 170mm, modra (medium) in zelena (firm) vzmet (servis v 2023, od takrat vozena cca. 15-20x)
Krmilna opora: Specialized 45mm
Krmilo: Specialized 770mm
Gripi: Ergon GDH Team (vozeni 1 dan)
Sedezna opora: X Fusion Manic 150mm
Sedez: Fabric
Sprednje pesto: Novatec D041SB boost
Zadnje pesto: Novatec D162SB boost
Obroci: Stan’s ZTR Flow S1 29”
Sprednja guma: Maxxis Assegai 29x2,5WT EXO TR (vozena 20x, skoraj kot nova)
Zadnja guma: Maxxis Minion DHR II 29x2,5WT DH casing TR (bolj proti koncu)
Zavore: Seam Code RSC (spredaj Sinter Green, zadaj Sinter Blue, zadnje vozene 1 dan)
Diski: Sram 203mm (zadnji vozen 1 dan)
Gonilke: Race Face 175mm
Menjalnik: Sram NX 12spd
Prestavna rocka: Sram NX 12spd
Kaseta: Sram Eagle 11-50 12spd
Teza: 16,7kg
Cena je nekje v nizjem delu povprecja ostalih te generacije, ker bi ga rad prodal, ne prodajal, se mi pa ne mudi, tako da za 1000€ boljse da stoji v garazi. Kdor ne bo prevec cenkal, dobi zraven se zadnji rezervni wheelset z gumo, za katerega sem placal 90€.
Ogled in test v LJ Sentvid in na lokalnem hribu ali okolici. Ja, ni mi problem posodit kolesa za 1-2 furi, seveda v mojem spremstvu ob placilu kavcije.
Okvir je 2018 Enduro Expert, velikost M, razen krmilnega lezaja, opore krmila, krmila in gonilke, je vsa oprema letnik 2021 ali novejsa, vse deluje normalno, kolo je pripravljeno za voznjo. Edini predviden strosek v bliznji prihodnosti bo nova zadnja guma. Zadnji disk, ploscice in gripi vozeni samo 1x, generalni servis zadnjega amortizerja 2024, vilice 2023, vendar vozeno od takrat manjkrat kot se kaksen aktiven kolesar vozi v parih mesecih, tako da vse se dela kot je treba, ce ima kdo zeljo po preventivnem servisu pa po zelji.
Edina mozna menjava bi mogoce bila za kaksega trail/AM (130-150mm) kolo, po moznosti jeklen okvir.
Oprema
Okvir: Specialized Enduro Expert medium (carbon sprednji del, alu nihajke)
Nosilec amortizerja: Bike Yoke, Yoke #7, kar omogoci montazo klasicnega amortizerja in ob enem se “podre” geometrijo za 1,5°, torej bolj “slack” in nizji
Zadnji amortizer: Marzocchi Bomber CR coil (enak kot FOX Van R), trenutno gor Cane Creek VALT 550lbs vzmet, dodam se rdeco Rock Shox 650lbs vzmet (servis v 2024, od takrat vozen 10-15x)
Vilica: Marzocchi Bomber Z1 coil 170mm, modra (medium) in zelena (firm) vzmet (servis v 2023, od takrat vozena cca. 15-20x)
Krmilna opora: Specialized 45mm
Krmilo: Specialized 770mm
Gripi: Ergon GDH Team (vozeni 1 dan)
Sedezna opora: X Fusion Manic 150mm
Sedez: Fabric
Sprednje pesto: Novatec D041SB boost
Zadnje pesto: Novatec D162SB boost
Obroci: Stan’s ZTR Flow S1 29”
Sprednja guma: Maxxis Assegai 29x2,5WT EXO TR (vozena 20x, skoraj kot nova)
Zadnja guma: Maxxis Minion DHR II 29x2,5WT DH casing TR (bolj proti koncu)
Zavore: Seam Code RSC (spredaj Sinter Green, zadaj Sinter Blue, zadnje vozene 1 dan)
Diski: Sram 203mm (zadnji vozen 1 dan)
Gonilke: Race Face 175mm
Menjalnik: Sram NX 12spd
Prestavna rocka: Sram NX 12spd
Kaseta: Sram Eagle 11-50 12spd
Teza: 16,7kg
Cena je nekje v nizjem delu povprecja ostalih te generacije, ker bi ga rad prodal, ne prodajal, se mi pa ne mudi, tako da za 1000€ boljse da stoji v garazi. Kdor ne bo prevec cenkal, dobi zraven se zadnji rezervni wheelset z gumo, za katerega sem placal 90€.
Ogled in test v LJ Sentvid in na lokalnem hribu ali okolici. Ja, ni mi problem posodit kolesa za 1-2 furi, seveda v mojem spremstvu ob placilu kavcije.
HIRDETÉS
