Telaio Giant Trance L 27.5 2018
280.00 €
Condizione:
Usato
Marca:
Giant
Anno:
2018
Taglia del telaio:
L
Materiale del telaio:
Alluminio
Informazioni aggiuntive
Da quando sono passato a una hardtail, questo telaio perfettamente funzionante con ammortizzatore posteriore Fox Float DPS 140mm è rimasto in una scatola per diversi anni.
La bici non è stata usata nei bike park, ma su sentieri all-mountain naturali, per cui il carro posteriore presenta diversi graffi. Già nel primo mese dopo l'acquisto ho piegato la leva di blocco dell'ammortizzatore posteriore durante un viaggio in bikepacking, ma rebound e lockout funzionano ancora senza problemi
Bici originale (e tabella delle geometrie):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standard:
* Escursione posteriore: 140 mm (sistema Maestro)
* Standard asse posteriore: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard ammortizzatore posteriore: Trunnion Mount, dimensioni 185x52.5 mm
* Movimento centrale (BB): Press-Fit BB92 (larghezza scatola 92 mm, diametro 41 mm)
* Diametro reggisella: 30.9 mm
* Diametro collarino reggisella: 34.9 mm
* Serie sterzo (Headset): semi-integrata, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Escursione forcella consigliata: 150 mm (tubo sterzo tapered)
* Larghezza massima copertoni: 27.5" x 2.6"
* Attacco freno posteriore: Post Mount (per disco da 160 mm senza adattatore, oppure 180 mm con adattatore)
* Passaggio guaine: interno (Internal cable routing)
A un acquirente realmente interessato regalo anche un set di distanziali posteriori per la bici, un collarino reggisella, adattatori per dischi e una borsa da telaio da bikepacking realizzata su misura proprio per questo telaio. Sul telaio sono ancora montati la serie sterzo, il collarino reggisella (non visibile in foto), il movimento centrale e i vecchi cavi per facilitare il nuovo passaggio.
PS: Pensavo di assemblare una nuova bici, ma ho rinunciato per mancanza di tempo. Se qualcuno ha un'idea simile per il telaio, lo invito a consultare i miei annunci con i numerosi componenti che conservo a questo scopo.
La bici non è stata usata nei bike park, ma su sentieri all-mountain naturali, per cui il carro posteriore presenta diversi graffi. Già nel primo mese dopo l'acquisto ho piegato la leva di blocco dell'ammortizzatore posteriore durante un viaggio in bikepacking, ma rebound e lockout funzionano ancora senza problemi
Bici originale (e tabella delle geometrie):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standard:
* Escursione posteriore: 140 mm (sistema Maestro)
* Standard asse posteriore: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard ammortizzatore posteriore: Trunnion Mount, dimensioni 185x52.5 mm
* Movimento centrale (BB): Press-Fit BB92 (larghezza scatola 92 mm, diametro 41 mm)
* Diametro reggisella: 30.9 mm
* Diametro collarino reggisella: 34.9 mm
* Serie sterzo (Headset): semi-integrata, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Escursione forcella consigliata: 150 mm (tubo sterzo tapered)
* Larghezza massima copertoni: 27.5" x 2.6"
* Attacco freno posteriore: Post Mount (per disco da 160 mm senza adattatore, oppure 180 mm con adattatore)
* Passaggio guaine: interno (Internal cable routing)
A un acquirente realmente interessato regalo anche un set di distanziali posteriori per la bici, un collarino reggisella, adattatori per dischi e una borsa da telaio da bikepacking realizzata su misura proprio per questo telaio. Sul telaio sono ancora montati la serie sterzo, il collarino reggisella (non visibile in foto), il movimento centrale e i vecchi cavi per facilitare il nuovo passaggio.
PS: Pensavo di assemblare una nuova bici, ma ho rinunciato per mancanza di tempo. Se qualcuno ha un'idea simile per il telaio, lo invito a consultare i miei annunci con i numerosi componenti che conservo a questo scopo.
Zaradi prehoda na hardtail mi že nekaj let v škatli stoji čisto funkcionalen okvir z zadnjim amortizerjem Fox Float DPS 140mm.
Kolo ni bilo voženo v parkih, ampak po naravnih allmountain poteh, zato tudi nekaj več prask na zadnjem trikotniku. Že prvi mesec po nakupu sem na bikepackingu zvil ročico za lockout zadnjega amortizerja, a rebound in lockup še vedno delujeta brez problema
Originalno kolo (in geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod zadnjega vzmetenja: 140 mm (sistem Maestro)
* Standard zadnje osi: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard zadnjega amortizerja: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Gonilni ležaj (BB): Press-Fit BB92 (širina ohišja 92 mm, premer 41 mm)
* Premer sedežne opore: 30.9 mm
* Premer objemke sedežne opore: 34.9 mm
* Krmilni ležaj (Headset): Pol-integriran, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Priporočen hod vilice: 150 mm (tapered krmilna cev)
* Maksimalna širina plaščev: 27.5" x 2.6"
* Nosilec zadnje zavore: Post Mount (za 160 mm rotor brez adapterja, oz. 180 mm z adapterjem)
* Napeljava bovdnov: Notranja (Internal cable routing)
Resnemu kupcu zraven podarim še set zadnjih spacerjev za kolo, seatclamp, rotor adapterje in custom izdelan bikepacking framebag točno ta ta okvir. Na okvirju so še krmilni ležaj, seatclamp (ni na sliki), bottom bracket in stari kabli za lažji rerouting.
PS: Mislil, sem, da bom sestavil novo kolo, pa se zaradi manjkajočih fedrov nisem odločil za to. Če ima kdo podobno idejo z okvirjem, ga vabim na ogled mojih oglasov številnih delov, ki se mi valjajo v ta namen.
Kolo ni bilo voženo v parkih, ampak po naravnih allmountain poteh, zato tudi nekaj več prask na zadnjem trikotniku. Že prvi mesec po nakupu sem na bikepackingu zvil ročico za lockout zadnjega amortizerja, a rebound in lockup še vedno delujeta brez problema
Originalno kolo (in geometry chart):
https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-1-5-ltd-review/
https://www.pinkbike.com/news/review-giant-trance-2.html
Standardi:
* Hod zadnjega vzmetenja: 140 mm (sistem Maestro)
* Standard zadnje osi: Boost 12x148 mm (Thru-Axle)
* Standard zadnjega amortizerja: Trunnion Mount, dimenzije 185x52.5 mm
* Gonilni ležaj (BB): Press-Fit BB92 (širina ohišja 92 mm, premer 41 mm)
* Premer sedežne opore: 30.9 mm
* Premer objemke sedežne opore: 34.9 mm
* Krmilni ležaj (Headset): Pol-integriran, Tapered ZS44 / ZS56 (Giant OverDrive)
* Priporočen hod vilice: 150 mm (tapered krmilna cev)
* Maksimalna širina plaščev: 27.5" x 2.6"
* Nosilec zadnje zavore: Post Mount (za 160 mm rotor brez adapterja, oz. 180 mm z adapterjem)
* Napeljava bovdnov: Notranja (Internal cable routing)
Resnemu kupcu zraven podarim še set zadnjih spacerjev za kolo, seatclamp, rotor adapterje in custom izdelan bikepacking framebag točno ta ta okvir. Na okvirju so še krmilni ležaj, seatclamp (ni na sliki), bottom bracket in stari kabli za lažji rerouting.
PS: Mislil, sem, da bom sestavil novo kolo, pa se zaradi manjkajočih fedrov nisem odločil za to. Če ima kdo podobno idejo z okvirjem, ga vabim na ogled mojih oglasov številnih delov, ki se mi valjajo v ta namen.
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